ZF Bidik Dominasi Suku Cadang Indonesia Lewat Langkah Baru Ini
Brake pad TRW menggunakan material gesek khusus yang mampu menghasilkan daya pengereman optimal dalam berbagai kondisi dengan ketahanan panas tinggi. Sementara brake disc diproduksi menggunakan material besi co...
Brake pad TRW menggunakan material gesek khusus yang mampu menghasilkan daya pengereman optimal dalam berbagai kondisi dengan ketahanan panas tinggi.
Sementara brake disc diproduksi menggunakan material besi cor berstandar internasional GG20/GG15HC untuk pasar Eropa dan G3000 untuk Amerika Serikat, sehingga memiliki kekuatan mekanis yang tinggi.
Di sisi lain, shock absorber TRW dirancang untuk menghadirkan keseimbangan antara stabilitas berkendara dan kenyamanan penumpang.
Tak hanya itu, lini produk TRW yang dipasarkan di Indonesia juga mencakup Hydraulic Cylinder, Friction Parts, Shock Absorber, hingga Linkage System.
ZF melihat adanya perubahan perilaku konsumen Indonesia, terutama pemilik kendaraan yang telah melewati masa garansi pabrikan.
Saat ini, konsumen tidak hanya mempertimbangkan harga saat membeli spare part aftermarket, tetapi juga aspek keselamatan.
Karena itu, TRW diposisikan sebagai produk premium dengan standar keselamatan global dan kualitas setara Original Equipment Manufacturer (OEM).
Menurut Benny Liem, seluruh produk TRW telah melalui pengujian ekstrem agar sesuai dengan karakter kendaraan Jepang yang mendominasi pasar otomotif nasional.
"Produk kami tidak dibuat secara generik, melainkan melalui proses pengujian ekstrem dan telah divalidasi spesifik agar cocok dengan 92 persen populasi mobil pabrikan Jepang di Indonesia, disesuaikan dengan beban kerja jalanan tropis dan bergelombang," jelas Benny.
Teknologi material yang dikembangkan ZF Group juga diterapkan pada berbagai produk TRW.
Pada sistem pengereman, kampas rem diformulasikan agar menghasilkan tingkat kebisingan rendah, minim debu, lebih ramah lingkungan, namun tetap memberikan daya cengkeram optimal.
Sementara pada sektor suspensi, shock absorber menggunakan teknologi surface treatment khusus pada piston rod untuk meningkatkan daya tahan komponen sekaligus meminimalkan risiko kebocoran oli saat digunakan di kondisi jalan bergelombang dan suhu tinggi khas Indonesia.