Jejak Jual Beli Minyal Iran di Perairan Malaysia, Siasat Teheran di Tengah Embargo Amerika |Republika Online
REPUBLIKA.CO.ID, Pada Sabtu pekan lalu, kapal tanker minyak Iran, Humanity, berlayar melalui Selat Malaka dan Singapura sebelum berbelok ke timur laut menuju pantai Malaysia. Di sana tiba-tiba sistem identifika...
REPUBLIKA.CO.ID, Pada Sabtu pekan lalu, kapal tanker minyak Iran, Humanity, berlayar melalui Selat Malaka dan Singapura sebelum berbelok ke timur laut menuju pantai Malaysia. Di sana tiba-tiba sistem identifikasi otomatis (AIS) kapal tersebut mati.
Ditulis dari laman Aljazirah, data pelacakan satelit menunjukkan bahwa kapal tanker minyak mentah sepanjang 330 meter (1.083 kaki) itu telah tiba di Batas Pelabuhan Luar Timur (EOPL) Malaysia, hamparan perairan seluas 1.200 kilometer persegi (463 mil persegi) di Laut Cina Selatan sekitar 70 km (43 mil) dari pantai.
Para ahli keamanan maritim mengatakan bahwa kapal Humanity kemungkinan besar 'menghilang' saat bersiap untuk menurunkan muatan minyak Iran dalam transfer antar kapal ke perantara yang menunggu.
Mereka mengatakan tujuan akhir muatan tersebut kemungkinan besar adalah Tiongkok, yang secara historis membeli sekitar 90 persen ekspor minyak mentah Iran, menurut Komisi Tinjauan Ekonomi dan Keamanan AS-Tiongkok.
"Selama beberapa dekade, EOPL telah berfungsi sebagai pasar tidak resmi untuk minyak Iran, Rusia, dan Venezuela yang dikenai sanksi," kata para analis.
Sekarang, data satelit menunjukkan bahwa aktivitas EOPL terus berlanjut selama perang Amerika Serikat-Israel melawan Iran yang berlangsung selama lima bulan. Aktivitas terus berlanjut meskipun ada blokade angkatan laut AS terhadap pelabuhan Iran yang berlangsung dari 13 April hingga 18 Juni dan dilanjutkan pada 14 Juli.
Ray Powell, direktur SeaLight, sebuah proyek pemantauan keamanan maritim yang berafiliasi dengan Universitas Stanford, mengatakan kepada Aljazirah bahwa ia telah mengamati 62 kapal yang menyiarkan identitas kapal palsu atau yang telah dinonaktifkan sejak awal tahun saat bergerak antara Teluk, EOPL, Hong Kong, dan kemudian ke Tiongkok utara.
Kapal-kapal ini merupakan bagian dari jaringan perantara yang memfasilitasi penjualan minyak Iran ke kilang minyak 'kecil' independen China. Demikian menurut Erica Downs, seorang peneliti senior di Pusat Kebijakan Energi Global di Universitas Columbia.
“Minyak mentah yang menuju China dari Iran melibatkan transfer antarkapal di perairan internasional, yang dapat terjadi beberapa kali sebelum mencapai China, untuk menyamarkan asal minyak mentah tersebut,” katanya.
Tidak seperti perusahaan milik negara China yang besar seperti CNPC, Sinopec, dan CNOOC, menurut Downs, kilang-kilang kecil ini kurang terpapar sistem keuangan AS yang membuat mereka lebih bersedia membeli minyak Iran yang didiskon tetapi dikenai sanksi.
Perairan tenang
"Area jangkar di lepas pantai wilayah EOPL Malaysia “sama sibuknya seperti sebelumnya,” kata Charlie Brown, seorang ahli keamanan maritim dan direktur Program Regional Asia Tenggara di Dewan Yokosuka untuk Studi Asia-Pasifik (YCAPS).